Première mondiale de la nouvelle Golf au gaz naturel

La Golf TGI BlueMotion possède une autonomie de plus de 1'300 km - La nouvelle Golf TGI BlueMotion DSG consomme seulement 3,4 kg de gaz naturel aux 100 km - La Golf TGI BlueMotion sera disponible en version quatre portes et en version Variant - La Golf TGI BlueMotion sera disponible en Suisse à la fin de l‘été - A partir de CHF 29'450.- (1.4 TGI 110 Ch 6 vitesses manuelles Véritable explosion de nouveaux modèles Golf au Salon International de l’Automobile de Genève 2013 : parallèlement à la nouvelle TGI BlueMotion, GTI, GTD et Variant, la septième génération de la best-seller fait également ses débuts à Genève en version TGI BlueMotion au gaz naturel (GNV). À cette occasion, Volkswagen rebaptise les modèles au gaz naturel « TGI BlueMotion » (anciennement « EcoFuel »). La nouvelle Golf TGI BlueMotion sera disponible sur le marché à la fin de l’été en version berline classique et à la fin de l’année en version Variant. La Golf TGI BlueMotion peut être commandée à partir du 7 mars. Les prix débutent à CHF 29'450.- (1.4 TGI 110 Ch 6 vitesses manuelles). Premier modèle au gaz naturel de la plateforme MQB Le lancement du nouveau modèle représente la naissance du premier véhicule au gaz naturel construit sur la base de la nouvelle plateforme modulaire MQB. Les modèles MQB sont conçus dès le début de manière à permettre l’utilisation de tous les types de motorisation théoriquement réalisables aujourd’hui. 1.4 TSI 110 ch La Golf BlueMotion TGI est emmenée par un tout nouveau moteur au gaz naturel de 81 kW / 110 ch (entre 5'000 et 6'000 tr/min). Le couple maximal de 200 Nm est disponible dès 1'500 tr/min (jusqu’à 3'700 tr/min). Le 1.4 TSI bivalent (gaz naturel et essence) est un moteur turbo à injection directe suralimenté permettant d’atteindre une autonomie exceptionnelle : en mode GNV (gaz naturel) exclusif, la version équipée d’une boîte mécanique de vitesses à 6 rapports peut effectuer sans problème 420 km pour une consommation moyenne de 3,5 kg de gaz naturel pour 100 km (94 g/km CO2). En mode essence, l'autonomie du véhicule augmente de 940 km supplémentaires pour une consommation de 5,3 l/100 km. Cela signifie que lorsque les deux réservoirs à gaz naturel situés sous le coffre (15 kg au total) et le réservoir essence (50 litres) sont pleins, la Golf TGI BlueMotion dispose d’une autonomie théorique de 1'360 km lui permettant par exemple de couvrir la distance Hambourg-Genève sans aucun problème avec un seul plein des réservoirs. Équipée d’une boîte DSG 7 rapports disponible en option, la Golf TGI BlueMotion consomme en moyenne 3,4 kg de gaz naturel et 5,0 l d’essence aux 100 km, ce qui lui confère une autonomie encore plus Golf TGI BlueMotion ultra-performante Malgré sa sobriété, la nouvelle Golf TGI BlueMotion reste extrêmement performante par rapport à de nombreux autres véhicules au gaz naturel puisqu'elle atteint les 100 km/h départ arrêté en seulement 10,7 secondes avec une vitesse maximale de 194 km/h. TGI en trois niveaux de finition Les versions « Trendline », « Comfortline » et « Highline » de la Golf TGI BlueMotion, disponible de série avec quatre portes, sont notamment équipées de deux témoins d'autonomie et de carburant (pour le mode gaz et le mode essence), le mode en cours d’utilisation étant signalé par affichage au conducteur. Pour des motifs liés à la morphologie du véhicule, le module du couvercle du réservoir a également été entièrement repensé, tout comme le raccordement au réservoir de gaz naturel intégré à côté de la tubulure de remplissage d’essence, permettant au conducteur de faire rapidement le plein de gaz naturel et d'essence à une même pompe. Sur la Golf TGI BlueMotion, la sortie du système d’échappement particulièrement court caractéristique des motorisations au gaz naturel est située devant l’essieu arrière sous le véhicule ; elle n'est donc pas visible. Comme la Golf TDI BlueMotion, la Golf TGI BlueMotion est proposée uniquement avec des combinaisons jantes/pneus de max. 16" pour limiter la consommation. La Golf TGI BlueMotion peut être commandée en Suisse à partir du 7 mars et sera disponible sur le marché à la fin de l’été. Les prix débutent à CHF 29'450.- (1.4 TGI 110 Ch 6 vitesses manuelles).