„International Engine of the Year Award” 2009

Hattrick für Volkswagen TSI-Technologie Der 1,4 Liter TSI-Motor erzielte beim internationalen Wettbewerb für Motorentechnologie den bislang grössten Erfolg für Volkswagen. Neben der Auszeichnung „International Engine of the Year“ holte sich der doppelt aufgeladene TSI den Titel „Best Green Engine 2009“ und „Best Engine“ in der Kategorie 1,0 bis 1,4 Liter Hubraum. „Mit der TSI-Technologie bauen wir zukunftsfähige Motoren in die Autos von heute. Die Kombination aus Hubraumreduzierung, Direkteinspritzung und intelligenter Aufladung ermöglicht beste Fahrdynamik bei gleichzeitig niedrigen Emissions- und Verbrauchswerten. Den Award in drei wichtigen Kategorien zu erhalten, ist ein Kompliment für unsere Entwicklungsmannschaft. TSI-Motoren sind echte Trendsetter. Weltweit haben wir nahezu 2,3 Millionen Einheiten verbaut“, erklärte Dr. Rüdiger Szengel, Leiter der Volkswagen Ottomotoren-Entwicklung, als er die Preise übernehmen durfte. Die via Kompressor und Turbo aufgeladenen TSI-Motoren (verfügbar mit 140 PS/103 kW, 150 PS/110 kW, 160 PS/118 kW und 170 PS/125 kW) gehören zu den effizientesten Benzinern. So sah es auch die mit 65 Journalisten aus 32 Nationen besetzte „International Engine of the Year“-Jury: “Volkswagen hat nicht nur den Gesamtsieg errungen, sondern auch den `Best Green Engine´- Award erhalten. Spass und Wirtschaftlichkeit lassen sich also durchaus in einem Paket vereinen.” Vom Polo bis zum Passat CC: Starke Benzin-Direkteinspritzer decken das Volkswagen Modellspektrum bis zum Passat CC ab. Auch der neue Golf startet mit einem TSITwincharger durch und verbraucht in der Version mit 160 PS/118 kW und 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe lediglich 6,0 Liter Treibstoff auf 100 Kilometern. Volkswagen hat die TSI-Motorentechnologie durch ebenso verbrauchsgünstige Aggregate mit einstufiger Aufladung erweitert. Das neueste Beispiel hierfür ist der neue 1,2 Liter TSI-Motor mit 105 PS/77 kW im neuen Polo, der noch in diesem Jahr erhältlich sein wird.